長江商報消息●長江商報記者 沈右榮
一分耕耘一分收獲。動力電池供應(yīng)商國軒高科（002074.SZ）前期密集布局后，如今有了收獲。
5月10日晚間，國軒高科發(fā)布公告稱，公司將成為大眾汽車集團海外市場定點供應(yīng)商，向其供應(yīng)動力鋰電池產(chǎn)品。
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國軒高科稱，這是公司繼取得大眾汽車中國市場三元和磷酸鐵鋰電芯的正式量產(chǎn)定點之后，取得的又一重大市場突破。
近年來，國軒高科密集推進產(chǎn)業(yè)布局。牽手蘇美達開發(fā)大型集中式儲能、移動電源車、電池銀行等儲能市場，投資115億元在廣西、安徽建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地等。
與此同時，國軒高科加碼研發(fā)。2021年、2022年，公司的研發(fā)投入合計為35.83億元，整體上超過營業(yè)收入的10%。
值得一提的是，2020年，國軒高科引入戰(zhàn)略投資者大眾中國。
重大市場再獲突破
國軒高科重大市場再度獲得突破。
根據(jù)最新公告，近日，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱“合肥國軒”）收到 Volkswagenwerk AG（大眾汽車集團，以下簡稱“大眾汽車”）的采購定點函，公司將成為大眾汽車海外市場定點供應(yīng)商，向其供應(yīng)大眾汽車磷酸鐵鋰“Unified Cell（標準電芯）”動力鋰電池產(chǎn)品。
國軒高科稱，這是公司繼取得大眾汽車中國市場三元和磷酸鐵鋰電芯的正式量產(chǎn)定點之后，取得的又一重大市場突破。該款電芯采用與中國市場相同的設(shè)計樣式和規(guī)格，面向大眾汽車集團全系列新能源汽車。相關(guān)產(chǎn)品的銷售價格將以市場公允價值進行定價，產(chǎn)品主要銷售和應(yīng)用對象為海外市場。
國軒高科方面表示，本次合作是公司引入戰(zhàn)略投資者產(chǎn)業(yè)化合作的重大進展，是對公司相關(guān)產(chǎn)品性能和供貨資格的認可，標志著公司在開拓全球知名汽車品牌客戶方面進入了重要的里程碑階段，有利于增強公司在新能源動力電池領(lǐng)域的綜合競爭力。目前，國軒高科正與大眾汽車推進后續(xù)相關(guān)工作。
2020年、2021年，大眾中國通過受讓股權(quán)、參與定增方式，合計出資約87億元獲得國軒高科26.47%股權(quán)，成為國軒高科單一大股東。不過，國軒高科的實際控制人不變，仍然為自然人李縝。
通過引入大眾中國，國軒高科解決了兩個方面問題，一方面是自身資金問題，公司向其定向增發(fā)獲得資金約73億元，2021年9月底，公司資產(chǎn)負債率達63.58%。另一方面，是產(chǎn)業(yè)布局。2021年7月，國軒高科與大眾集團簽署諒解備忘錄，國軒高科為大眾集團開發(fā)第一代標準電芯，成為首個標準電芯研發(fā)的定點開發(fā)商。當年12月，國軒高科50GWh動力電池項目在合肥高新區(qū)正式開工建設(shè)。
根據(jù)大眾汽車的規(guī)劃，標準電芯通過采用統(tǒng)一的設(shè)計標準，大幅降低電芯成本，預(yù)計未來將覆蓋大眾汽車旗下80%的車型。
2022年初，國軒高科取得大眾汽車中國市場標準電芯三元和磷酸鐵鋰的正式量產(chǎn)定點。今年2月，公司又獲得了大眾汽車集團電芯測試實驗室資質(zhì)認證。
去年11月，在投資者互動平臺上，國軒高科披露稱，公司為大眾量產(chǎn)標準電芯將用于客戶最大的新能源平臺，配套大眾下一代量產(chǎn)新能源車型。當時，國軒高科稱，磷酸鐵鋰和三元標準電芯預(yù)計2024年上半年實現(xiàn)裝車。
對比發(fā)現(xiàn)，2022年，國軒高科取得大眾中國市場的正式量產(chǎn)定點。今年，公司取得大眾海外市場的正式量產(chǎn)定點。
國內(nèi)市場取得突破，標志著國軒高科引進大眾中國的預(yù)期初步實現(xiàn)。下一步，國軒高科與大眾集團具體實施合作事宜，以及深化合作。
一季度營收超70億增83%
如果國軒高科的市場突破順利變成現(xiàn)實，并轉(zhuǎn)化為實實在在的經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)，未來，國軒高科的經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)可能會較為好看。
目前，市場擔憂的是，國軒高科是否具備履約能力。
2021年12月，國軒高科向大眾中國定增募資73.03億元，這筆資金主要用于國軒電池年產(chǎn)16GWh高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目、國軒材料年產(chǎn)3萬噸高鎳三元正極材料項目、年產(chǎn)20GWh大眾標準電芯項目建設(shè)。
目前，高鎳三元材料項目正在安徽合肥廬江縣施工建設(shè)中，將于年內(nèi)正式投產(chǎn)。位于合肥新站高新區(qū)的20GWh大眾標準電芯項目，目前車間及配套樓主體已基本完工，預(yù)計將于今年下半年投產(chǎn)，未來將為大眾相關(guān)車型提供動力電池產(chǎn)品配套。
值得一提的是，此次國軒高科為大眾汽車提供的只是電芯產(chǎn)品，而電池系統(tǒng)由大眾自己生產(chǎn)。去年9月，大眾中國位于安徽合肥的電池系統(tǒng)工廠正式開工建設(shè)。該工廠是大眾集團在中國全資控股的第一家電池系統(tǒng)工廠，初始年產(chǎn)能可達到15萬—18萬組高壓電池系統(tǒng)，將全部用于大眾安徽MEB工廠生產(chǎn)的純電動車型，工廠預(yù)計于今年下半年投產(chǎn)。
國軒高科是國內(nèi)最早從事新能源汽車用動力鋰離子電池(組)自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一。公司產(chǎn)品包括動力鋰離子電池組產(chǎn)品、單體鋰離子電池(電芯)、動力鋰電池正極材料等，其中正極材料作為關(guān)鍵原材料在制造單體鋰離子電池時使用。
在動力電池方面，國軒高科是磷酸鐵鋰電池路線的踐行者，去年，公司的低溫鐵鋰材料實現(xiàn)全面量產(chǎn)，230Wh/kg磷酸鐵鋰能量密度電芯設(shè)計定型，繼續(xù)保持了在磷酸鐵鋰電池技術(shù)的全面領(lǐng)先地位。
近年來，國軒高科動作密集。如去年11月，公司宣告擬分別在廣西柳州、安徽合肥投建動力電池生產(chǎn)基地，累計投資額達115億元。
資產(chǎn)規(guī)?？焖贁U大亦可從側(cè)面說明國軒高科的產(chǎn)業(yè)布局力度。截至今年一季度末，國軒高科總資產(chǎn)為787.65億元，較2020年底的278.35億元增長509.30億元。
近幾年，國軒高科的營業(yè)收入高速增長。2021年至今年一季度，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為103.56億元、230.52億元、71.7億元，同比增長54.01%、122.59%、83.26%，持續(xù)高增長。
目前，由于投入較大，國軒高科的主營業(yè)務(wù)盈利能力還有待提升。
值得一提的是，國軒高科的研發(fā)投入持續(xù)加碼。2021年、2022年，公司研發(fā)投入為11.67億元、24.16億元，同比分別增長約67.67%、107.03%，兩年合計投入35.83億元。這兩年，公司研發(fā)投入占當期營業(yè)收入的比重約為11.27%、10.48%。